橋梁伸縮縫由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又暴露于地面上，受到各種自然因素的影響，因此，橋梁伸縮縫是易損壞、難修補的部位。造成橋梁伸縮縫損壞的原因主要有以下八點：

1、橋梁伸縮縫設計考慮不周　　

設計時梁端部位未能從結構受力角度加以分析研究，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時橋梁的變形量計算不恰當，采用了過大或過小的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。

2、橋梁伸縮縫自身問題　　

伸縮裝置本身構造剛度不足，錨固構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。

3、橋梁伸縮縫后澆壓填材料選擇不當

對伸縮裝置的后澆壓填材料、施工工藝沒有認真對待，對工藝要求不嚴，致使伸縮裝置營運質量下降，產生不同程度的病害。

4、橋梁伸縮縫施工質量問題　　

施工過程中，梁端橋梁伸縮縫間距沒有按設計要求完成，人為地放大或縮小，定位角鋼位置不正確，致使橋梁伸縮縫不能正常工作。這樣會出現下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車；由于縫距過大，車輛荷載沖擊和震動下，伸縮縫橡膠帶松動跑出定位角鋼，產生了另一類跳車。施工伸縮裝置錨固鋼筋焊接不夠牢固或產生遺漏預埋錨固鋼筋或與伸縮縫澆筑工藝不好，給伸縮縫本身造成隱患；使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。

5、橋梁伸縮縫設置不夠合理為了減少伸縮縫裝置、節省造價，現簡支結構大量采用橋面連續。目前由于連續縫設置過長，使結構變形過大，假縫的寬度和深度設置不夠合理、不夠完善，影響了連續縫的正常工作。

6、橋梁伸縮縫養護不當橋梁在營運過程中，后澆壓填材料養護管理不善，橋面沒有經常進行清掃，導致伸縮裝置逐漸破損。

7、橋梁伸縮縫橋面鋪裝的影響接縫處橋面凹凸不平，橋面鋪裝層老化等均可引起伸縮裝置破損。

8、橋梁伸縮縫交通流量影響　　

橋梁在營運過程中，車流量大、車速快、載重車輛多，巨大的車輪沖擊力造成板式伸縮縫、橡膠伸縮縫的某些伸縮裝置部件破損、松動、脫落，有的甚至引起橋面破壞，嚴重影響行車安全。