公路橋梁伸縮縫的施工安裝過程：  　　

1、切縫之前必須對瀝青面層的平整度進行檢測，根據實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊最多比設計要求加寬30cm），如果加大切割寬度后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求，要求對該處路面進行返工處理，合格后，根據施工圖紙要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線用切割機割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，用貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護，以防止鋸縫時產生的粉末污染路面。鋸縫應整齊、順直，并注意把瀝青砼路面切透，以免開槽時縫外的瀝青砼松動。 　　

2、用風鎬開槽時，深度不應小于12cm，開槽后應對槽內的砼進行打毛處理，把所有雜物清除干凈，以保證新老砼的有效結合。如發現梁與梁之間的間隙不符合要求（大于或小于規定范圍），應采取措施加以處理，并理順、扶直槽內的預埋筋及錨固筋，對預埋筋應進行除銹處理，同時對原來梁板或橋臺預埋鋼筋不足的地方，應及時補打足夠數量的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質量。開槽后應禁止車輛通行，禁止施工人員及其他人員在槽兩側邊緣踩踏，影響砼施工質量。 　　

3、伸縮裝置安裝前，當安裝時的氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，必須調整組裝定位空隙值，伸縮定位寬度允許誤差為±2mm，要求誤差為統一符號，禁止一條縫在不同的位置上同時出現正負誤差。 　　

4、安裝時在順橋向伸縮裝置的中心線應與橋梁中心線向重合，并對稱放置于伸縮間隙上，使其頂面高度與橋梁路面標高（縱坡、橫坡）向吻合后墊平。正確就位后，將伸縮裝置上的錨固筋與梁、板、橋臺上的預埋筋進行牢固焊接。焊接時注意焊接的部位和方法，防止伸縮裝置的邊梁和中梁變形。型鋼定位后采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產生變形，宜分層焊接，先焊頂面，再焊側面，最后焊接低面。論文檢測。 

5、砼澆筑前，定位錨固鋼筋和橋面面層鋼筋必須安裝合格，并用水對槽內垃圾進行二次沖洗和清理。論文檢測。為防止澆筑時把間隙堵死，影響伸縮，應將伸縮間隙處用泡沫塑料填充。安裝必要模板，在預留槽內對稱澆筑砼，并防止砼滲入位移箱內，也不允許濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如發生此類現象應立即清理。砼澆筑時坍落度應控制在30mm以內，并振搗密實，平整無蜂窩，特別是對一些死角的地方，更應注意混凝土的振搗密實性。之后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應控制在低于路面標高2mm（不要超過2mm）即位于-2～0mm之間。